Širina kolosijeka raznih zemalja

Evropa
Većina zemalja u Evropi koristi standardne šine (1435 mm).
Irska: Širina kolosijeka u Irskoj je 1600 mm.
Ujedinjeno Kraljevstvo: Širina kolosijeka u Sjevernoj Irskoj je 1600 mm, u londonskom metrou je 1432 mm, a širina u Engleskoj, Škotskoj i Velsu je standardna širina (1435 mm).
Španija i Portugal: Širina koloseka u Španiji i Portugalu je 5 stopa 5 i po inča (1676 mm). Zvanični standard Španije je 1674 mm, a portugalski 1665 mm, pa je Španija razvila vozove sa promenljivim rastojanjem. Španija je trenutno u fazi projekta konverzije kolosijeka za pretvaranje kolosijeka u standardni kolosijek. Brze željeznice u Španjolskoj i Portugalu koriste standardni kolosijek (1435 mm).
Finska: Finska je bila veliko vojvodstvo pod Rusijom u 19. vijeku i koristila je 5-foot (1524 mm) širinu.
Zemlje bivšeg Sovjetskog Saveza: U 19. veku Rusija je izabrala širinu koloseka 1524 mm (5 stopa). Općenito se vjeruje da je iz vojnih razloga trebalo spriječiti invazijske vojske da koriste njegov željeznički transportni sistem. Rusija i zemlje bivšeg Sovjetskog Saveza, kao i Mongolija i Finska koriste rusku širinu kolosijeka od 1520 mm. Ovo je 4 mm uže od 1524 mm. Ponekad su ta dva vozila zamenljiva, dok Južni Sahalin (Sakhalin) usvaja širinu od 1067 mm (3 stope 6 inča) iz vremena kada je Japan okupirao Južni Sahalin. .
Azija
Kopnena Kina: Prve željeznice u kontinentalnoj Kini izgradili su britanski i belgijski inženjeri, tako da je širina pruge slijedila britanske standarde i bila je standardna širina kolosijeka.
Hong Kong, Kina: U MTR sistemu, istočna željeznička linija, zapadna željeznička linija, laka željeznica i linija Ma On Shan koriste standardni kolosijek 1435 mm, dok linija Kwun Tong, linija Tsuen Wan, linija ostrva, linija Tung Chung, aerodrom Express i Tseung Kwan O Line Zatim koristite malo uži 1432 mm. Tramvaji u Hong Kongu koriste uski kolosijek od 1067 mm. Peak Tram koristi šinu od 1520 mm.
Tajvan, Kina: Tajvan je koristio 1067 mm prilikom izgradnje linije Taipei-Hsinchu u dinastiji Qing. Korišćen je tokom japanskog kolonijalnog perioda i nastavio se do Kaohsiunga. Željeznica Tajvanske željezničke administracije koristila je 1067 mm. Druge industrijske željeznice kao što su Željeznica industrije šećera i poznata Alishan Forest Railway imaju uski kolosijek od 762 mm. Tokom japanske okupacije, linija Hualien-Taitung je prvobitno bila 762 mm. Tokom izgradnje Deset glavnih željeznica, kolosijek je promijenjen na 1067 mm u vezi sa Sjevernom željeznicom. Zakon o željeznici tajvanskih vlasti predviđa da je 1435 mm standardni kolosijek. Stoga, Tajvanska brza željeznica, Taipei MRT, Kaohsiung MRT i Taiwan Taoyuan International Airport MRT u izgradnji koriste ovaj kolosijek. Međutim, kasnija putna mreža Tajvanske željeznice je Za direktan pristup još uvijek se koristi uski kolosijek.
Japan: Japanski željeznički kolosijek je uglavnom 1067 mm (3 stope 6 inča). Međutim, neke željeznice koriste 762 mm, 1372 mm (Keio Electric Railway, Tokyu Setagaya linija, Hakodate Municipal Electric, Tokyo Electric i Toei Shinjuku linija) i 1435 mm. Rane japanske vojne lake željeznice u Kini su također koristile širinu 600 mm. Prilikom izgradnje brzih pruga (Shinkansen), 1435 mm se koristi kao standardni kolosijek za poboljšanje stabilnosti vozila. Međutim, to onemogućava brze željezničke vozove da voze po originalnim kolosijecima, pa se razvijaju željeznička vozila promjenjivog kolosijeka. .
Indonezija: Indonežanska širina kolosijeka je uglavnom 1067 mm. Brza željeznica Jakarta-Bandung koristi standardnu ​​željeznicu [3].
Zemlje ASEAN-a: Zemlje jugoistočne Azije, uključujući Vijetnam, Kambodžu, Tajland, Mjanmar i Maleziju, uglavnom koriste metarske (1000 mm) željeznice. Navodi se da je postavljena standardna i metarska pruga dvotračnog kolosijeka između Hanoja, Vijetnama i Tong Danga na granici s Kinom. Planirana azijsko-pacifička željeznica koja povezuje Singapur i Kinu bit će standardnog kolosijeka, odnosno dvostrukog kolosijeka standardnog i metarskog kolosijeka. Željeznica Kina-Laos usvaja standardni kolosijek od 1435 mm [2].
Zemlje južne Azije: Širina kolosijeka u zemljama južne Azije kao što su Indija, Pakistan, Bangladeš i Šri Lanka variraju, ali većina je 1676 mm. Indija trenutno planira pretvoriti sav uski kolosijek na 1676 mm.
Afganistan: Afganistan ima prilično jedinstvenu situaciju po tome što se nalazi blizu centra Azije i praktično nema željeznice. Ako se odluči za izgradnju željeznice, zemlja s kojom se graniči ima tri različita kolosijeka, a izbor bilo kojeg od njih će zakomplikovati situaciju. Iran na zapadu Afganistana i Kina na istoku koriste standardni kolosijek; Pakistan na jugu Afganistana koristi kolosijek širine 1676 mm; dok Turkmenistan, Uzbekistan i Tadžikistan na sjeveru Afganistana koriste srednjoazijski kolosijek od 1520 mm.
Amerika
Sjedinjene Američke Države i Kanada: Sjedinjene Države i Kanada su u početku koristile različite širine kolosijeka, a kasnije je Kanada slijedila Ujedinjeno Kraljevstvo u usvajanju standardne širine kolosijeka. Budući da je većina željeznica na sjeveru Sjedinjenih Država izvorno uvozila opremu iz Ujedinjenog Kraljevstva, većina njih je bila standardnog kolosijeka. Željeznicama na jugu Sjedinjenih Država nekada je dominirao široki kolosijek. Nakon građanskog rata, željeznice na jugu su postepeno prevođene na standardni kolosijek.
Argentina i Čile: Željeznički kolosijek u Argentini i Čileu je 1676 mm.
Oceanija
Novi Zeland: Novozelandske željeznice koriste kolosijek 1067 mm kako bi prešle centralni planinski teren. Za savladavanje ovog terena bilo je potrebno složeno inženjerstvo, kao što je čuvena Raurimu spirala. Postoji 1.787 mostova i 150 tunela na manje od 4,000 kilometra pruge. Oko 500 kilometara ove staze je elektrificirano.
Australija: Australija je prvobitno koristila standardni kolosijek. Kasnije se, iz nekih razloga, širina širine 5-foot-3-(1600 mm) pojavila u Viktoriji i Južnoj Australiji. Na nekim mjestima postoje i šine od 3 stope 6 inča (1067 mm). Kada je željeznica Queenslanda prvi put uspostavljena, koristila je 1067 mm (3'6") uski kolosijek, što ga čini najvećim uskim kolosijekom na svijetu.
Afrika
Južna Afrika, Angola, Bocvana, Kongo, Gana i druge zemlje uglavnom koriste širinu od 1067 mm.